Maximisez l'efficacité avec des caméras montées sur fourche
Maximisez l'efficacité avec des caméras montées sur fourche
Caméras montées sur les fourches des chariots élévateurs : comment mesurer votre gain d’efficacité
Une visibilité directe limitée est l’une des principales causes d’erreurs, de dommages et de pertes de temps dans la manutention des palettes. Une caméra montée sur les fourches donne au cariste la bonne vue au bon moment — insertion des fourches, prise et dépôt — ce qui réduit les corrections et permet de travailler plus vite avec davantage de confiance.
Note sur l’évidence (gain d’efficacité)
Il n’existe pas, à ce jour, d’étude scientifique largement reconnue isolant un gain précis en « palettes par heure de travail » dû uniquement aux caméras montées sur les fourches. Le retour d’expérience de nombreux sites indique néanmoins des dépôts plus rapides, moins de corrections et moins de dommages. La donnée la plus fiable est celle que vous mesurez localement via un court pilote avant/après.
Mesurer votre propre gain (guide rapide)
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Un indicateur : palettes par heure de travail (PPH) pour une tâche définie (ex. mise en rayonnage en grande hauteur) ou temps de cycle médian (levage → dépôt) sur ≥30 cycles.
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Référence (sans caméra) : 5 jours ouvrés (même équipe si possible).
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Avec caméra : 5 jours comparables ; ignorez le 1er jour (effet d’apprentissage).
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Calcul : Gain d’efficacité % = (PPHavec − PPHsans) ÷ PPHsans × 100. Avec le temps de cycle, remplacez PPH par le temps et inversez la soustraction.
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Vérification : Maintenez mix de commandes, opérateurs et layout aussi constants que possible ; notez les écarts.
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Décision : Si gain ≥ 5–10 % sans hausse des dommages, déployez et standardisez.
Où placer la caméra ?
Extrémité des fourches (sur les fourches)
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Atouts : Précision maximale pour l’alignement des fourches et l’entrée dans les poches, surtout en hauteur ; vue « ce que voient les fourches ».
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Compromis : Plus exposée aux chocs/débris ; ré-alignement possible si l’écartement des fourches change.
Tablier/mât (entre les fourches)
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Atouts : Montage plus protégé ; champ stable et large sur la face de la palette et le rayonnage ; réglages moins fréquents.
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Compromis : Légèrement moins « au bout des fourches » ; en très grande hauteur/profondeur, la charge peut masquer une partie de l’image.
Astuce : De nombreux systèmes peuvent intégrer une caméra arrière pour la marche arrière ; plusieurs prennent en charge le basculement automatique lorsque le chariot passe en marche arrière ou via une entrée de déclenchement.
Choisir un système : filaire ou sans fil
Les deux solutions offrent — si elles sont bien spécifiées — une excellente qualité d’image à faible latence. Le bon choix dépend des contraintes d’installation, des objectifs de disponibilité, des routines de maintenance et de la stabilité de votre cas d’usage.
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Filaire : Alimentation continue, pas de batteries à gérer ; utile si les politiques radio sont strictes. Les câbles sur le mât s’usent et l’installation est souvent plus longue et invasive.
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Sans fil : Pas de câbles sur le mât et fixation magnétique réversible sur le mât (sans perçage) pour une installation rapide et peu perturbante. Les liaisons modernes offrent une faible latence ; prévoyez une routine simple de charge/échange de batteries et gardez les contacts magnétiques propres.
Pour les rétrofits, le sans fil est souvent pratique, car il évite le câblage du mât et accélère les pilotes et déploiements. Le filaire reste pertinent lorsque l’alimentation câblée continue et une configuration fixe sont prioritaires.
Exemples de solutions
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ForkVision Pro — vue compacte au bout des fourches pour des dépôts précis.
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ForkVision Carriage — montage protégé sur tablier/mât pour un champ plus large.
Pour aller plus loin